Lepox Metal SP 2kg A+1kg B
"Tekutý kov"

Lepox Metal je dvojzložkové epoxidové lepidlo s vysokou pevnosťou, ktoré je špeciálne určené na opravy a spájanie kovových materiálov. V podstate funguje ako „tekutý kov“.
Hlavné spôsoby použitia
• Opravy kovov: Tmelenie prasklín, dier a nerovností v hliníku, liatine, oceli či mosadzi.
• Renovácia závitov: Môžete ním vyplniť strhaný závit a po vytvrdnutí doň vyvŕtať nový.
• Lepenie potrubí: Vhodné na opravu netesností v radiátoroch alebo nádržiach (odoláva vode aj olejom).
• Strojárstvo: Upevňovanie ložísk, puzdier a iných mechanických častí.

Kľúčové vlastnosti
• Obrábateľnosť: Po úplnom vytvrdnutí (cca 24 hodín) sa dá brúsiť, vŕtať, pilovať aj natierať.
• Odolnosť: Zvláda teploty do cca 120 °C a je odolné voči palivám, rozpúšťadlám a čistiacim prostriedkom.
• Pevnosť: Vytvára mimoriadne tvrdý spoj, ktorý má podobné vlastnosti ako kov.

Ako ho správne použiť?
1. Čistenie: Povrch musí byť zbavený hrdze, mastnoty (použite technický benzín alebo acetón) a zdrsnený brúsnym papierom.
2. Miešanie: Zmiešajte zložku A (živica) a zložku B (tvrdidlo) v presnom pomere 1:1. Poriadne premiešajte, kým nevznikne jednotná sivá farba.
3. Aplikácia: Naneste na obe plochy a pevne zafixujte.
4. Vytvrdnutie: Lepidlo tuhne rýchlo, ale pre plné mechanické zaťaženie počkajte aspoň 12 až 24 hodín.

Potrebujete opraviť konkrétnu vec, ako je blok motora alebo deravý radiátor, a chcete vedieť, či to Lepox zvládne?

V prípade bloku motora alebo radiátora je Lepox Metal (často označovaný ako "tekutý kov") skvelou prvou pomocou, ale výsledok závisí od typu poškodenia a tlaku v systéme.
Blok motora
Lepox je vhodný na opravu vlasových trhlín alebo dier v bloku, ktoré vznikli napríklad mrazom (ak zamrzla voda v chladiacom systéme) alebo mechanickým nárazom.
• Teplota: Lepox odoláva teplotám do cca 120 °C. Blok motora bežne dosahuje 90 – 110 °C, takže je to na hranici, ale v praxi to na vonkajšie opravy stačí.
• Upozornenie: Ak je prasklina priamo v spaľovacom priestore alebo na hlave valcov, kde sú teploty a tlaky extrémne, tam Lepox dlho nevydrží.

Radiátor (kúrenie alebo autochladič)
Na radiátory je tento tmel ideálny, pretože výborne tesní vodu a nemrznúce zmesi.
• Tlak: Lepox Metal bez problémov zvládne bežný prevádzkový tlak v chladiacom systéme auta (cca 1,0 – 1,5 bar) aj v domácom kúrení.
• Hliník vs. Meď: Funguje na oba materiály, čo je pri radiátoroch kľúčové.
•
Tipy pre úspešnú opravu (Nepodceňte ich!)
1. Vypustite kvapalinu: Miesto opravy musí byť zvnútra suché. Ak bude cez trhlinu presakovať voda počas tuhnutia, Lepox sa neprilepí a spoj povolí.
2. Brúsenie do živého: Kov okolo praskliny obrúste až na čistý, lesklý povrch. Odstráňte všetku farbu a hrdzu.
3. V-drážka: Ak je to možné, prasklinu mierne rozšírte (napr. špičkou pilníka) do tvaru písmena "V", aby sa lepidlo dostalo hlbšie do materiálu.
4. Odmastenie (Kritické): Použite čistý acetón alebo čistič bŕzd. Technický benzín nie je ideálny, lebo môže zanechať mastný film.
5. Fixácia: Po nanesení nechajte Lepox vytvrdnúť minimálne 24 hodín pri izbovej teplote predtým, než systém naplníte a natlakujete.

Postup "Záplata"
Ak ide o väčšiu dieru alebo dlhšiu prasklinu, urobte tzv. sendvič:
1. Naneste prvú tenkú vrstvu Lepoxu.
2. Do mokrého lepidla vtlačte kúsok jemnej kovovej sieťky alebo sklotextilnej mriežky (perlinky).
3. Prekryte druhou vrstvou Lepoxu.
4. Okraje vyhlaďte do stratena, aby sa neodlupovali.
Čo ak to bude po čase slziť?
Epoxidy sú pevné, ale krehké. Ak sa blok motora pri zohrievaní veľmi rozpína, spoj môže po čase mikroskopicky prasknúť. Vtedy pomôže len vybrúsenie a nanesenie novej vrstvy.
Pár dôležitých čísel na záver:
• Doba spracovateľnosti: Po zmiešaní máte asi 30 – 40 minút, kým začne Lepox tuhnúť.
• Úplné vytvrdnutie: 24 hodín (pri izbovej teplote). Ak je v garáži zima, proces sa výrazne spomaľuje – vtedy pomôže miesto jemne nahriať fénom (nie horkovzdušnou pištoľou na maximum!).

Výstražné slovo: NEBEZPEČENSTVO!